ライダー泣かせの夏突入！

こんばんわ。

落ち着いたかと思えばなんとなく就活進めており、
またまた更新遅れました。

後日、ある会社で最終面接の予定があり、
ついに社長面接まで辿り着きました。

でも、あるカーディーラーでは1次試験合格し、
2次の取締役との面接で不合格になったり。。。

なんですか?まるで既卒みたいな扱い・・・
確かに自分ワケありかもしれませんが、そこまで聞く?
むしろ、そんなことでケチケチいうなら落ちて本望?

最近、面接恐怖症になりつつあるのかも・・・


そんな暗い話はともかく、梅雨はどこへ行ったのか。

暑い暑い！

アスファルトからの返り熱で体感温度は50度あるのではないだろうか。

せっかく買った新しいレインスーツまだ1回しか使ってないよ。

でも降らないことに越したことはないですね。

ジメジメも大嫌いですからね。


そんな真夏のイベント紹介したいと思います！

去年も参加しています！

よろしければ、ご一緒に参加しませんか!?

では、続きからどうぞ。

7月20日(日)　

トヨタスタジアムにて

バイクで夏祭り！

出入り自由！(違法改造車は禁止！)


去年は、自分、かわさん、かわさんつながりのV-max乗りの合わせて3人で
暑さにうな垂れながらもグルグルしてきた記憶が・・・(＠_＠;)

今年は飲み物を多めに持参しようと思います。

屋台など出店があり、昼ごはん食べれます！

またタイヤメーカーの出店もあり、私のお世話になるバイク屋さんも
出店するそうで、盛り上がりそうですね。

あ、自分のジェベルのタイヤがそろそろ(^_^.)
このタイミングで安くタイヤ見積も・・・ry(

他にも出し物でジャンケン大会や白バイ隊員の安全講座、
エクストリームの選手のパフォーマンスなど去年より
内容が濃くなっているような・・・

一番?は掘り出し物で出店しているところがあり、
なんか流用できるものないだろうか・・・


当然、暑さ対策も行っておきたいところですね。




少しだけ近況報告。

自分は5月より燃料をShellのPuraハイオクに戻したのですが、
Puraハイオクから新たなハイオクに変わったみたいです。

その名は「Shell V-Power」

1カ月くらい前にそんな話を聞いたような気が・・・

元はShellのスタンドの従業員でしたからね。


潰れてなければ、元のスタンドに就職したかった・・・

大ヒント画像ってどこが大ヒントだ！

ただの転倒前のきれいなZZR250じゃないですか。
車体が赤にブルーはダサい？

ちなみに・・・

現在はLEDを増やしてみたり・・・

やっぱり大人のホワイトLEDはいいです！

もうこれ以上光らせる必要ないよ。


で、Shell V-Powerを早速2台ともリザーブに切り替わったので
給油してきました。

というか、6月はジェベル納車1周年記念と自分の誕生日だったりする。

Shellカードの誕生月の給油とメール会員割引で6/30日は1L/168円でハイオク
給油できるというまさにグッドタイミング。

この新しいハイオクは、エンジンの洗浄性能UP、
加速性能UP、レスポンスの向上などの効果があるそうですよ。

実際に給油して、50kmほど乗ってみました。
なんとなく、始動がよくなった気がする。

ジェベルは走り出しがスムーズになった印象。
ZZR250はイマイチでした。

正直、高価な水抜きを入れているような感覚なので
信用しきれる訳ではないかな？

説明には
「F1レースを、フェラーリとともにたたかってきた・・・(中略)・・・
　　新ハイオクShell V-Powerは生まれました」
とあります。

キャブ車に効果あるかな～(＠_＠;)
しかも濃いめセッティングなので何とも言えない。

これは今後の腰上O/H時に要チェック?


では、また就活次第で更新したいと思いますが
何卒お願い致します。

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RSタイチの新作で・・・

こんばんわ。

就活が若干落ち着いてきたので少し書きたいと思います。

東海地方も梅雨入りし、バイク乗りには厳しいシーズン到来です。

通学にいつもバイクを使っているのですが、
実際は電車とバスを駆使すれば通学可能なところにあるのですが・・・

そもそもバイクに乗った理由の中に・・・
「バスは酔いやすいからダメ！(30分以上かかる)」
「電車の通勤ラッシュの人ごみが大の苦手」
「通学時間を短くしたい(電車とバスで1時間以上かかるので)」

あとは雨の日でなければ、回り道でちょっとしたコーナー攻めながら
行けるところもバイクに乗り始めて気づきました。

こうなると、「雨が降ってもバイクで行きたくなるよね??」

ですが、先日ゲリラ豪雨で2回やられてしまい
雨の日のモチベーションが低くなっています(T_T)

その時に限って半袖で乗ってて、ベッタベタで、寒いし
視界も悪いし、路面滑るし、ますますダメです！

そんな雨対策にRSタイチの新作で
梅雨を乗り切ろう作戦です！

では、続きからどうぞ！

はい、買ってきました。


合わせて1万8千円したかな(＠_＠;)

では詳しく紹介します！
(WEBIKEのインプレッションにも投稿しています)


まずはバッグの方から。


RS TAICHI WP メッセンジャーバッグ　ブラック

約1万1200円です。

元のメッセンジャーバッグですが・・・
 
この画像のジェベル125の左上のヤツです。

某スポーツブランドのメッセンジャーバッグ約4000円
かれこれ７、8年は使用しています。

防水性能もそこそこあり、使い勝手もよく、長年の愛用品でした。
しかし、最近はファスナーの部分から浸水して
中身の教材やらゲリラ豪雨で濡れる事件がありました。

そういうわけで、今回もまたメッセンジャーバッグを探していました。

最初は「コレと同じやつでいいんじゃない？」と近所を
駆け回っていましたが、どこにもありませんでした。

一歩譲って、他のメッセンジャーバッグにしようかと思いましたが、
革製であったり、乗車中に体に固定するベルトがなかったり、
結局、何の成果も得られませんでした！(T_T)

そういうわけで、バイク用のメッセンジャーバッグに行きつきました。

メッセンジャーバッグにも色々種類があります。

そこで基準として・・・
「容量は10L以上(教材やノートPC入れるため)」
「防水性能が高いもの」
「身体に固定するベルトがあること)
「使い勝手」
「あわよくば見た目もいいもので！」

って注文多すぎ！

安いもので後悔するなら迷わずいい物を買おう！

そして、このメッセンジャーバッグである。

容量は13L。
今回新作のレインスーツを折りたたんで入れて、
教材を入れてみましたが、まだ余裕あります。

背負うとまるで甲羅を背負ったような感覚(簡易プロテクター入ってます)
身体への固定は脇下から胸に向かって固定するベルトがあります。

写真は平らに映っていますが、背負うとこれが斜め掛けになります。

自分で後ろ姿は確認できませんが、デザインはいいと思います！
街中で防水バッグ背負ってると一目で悟られてしまうのは
これでおさらばできます！

夜間の視認性も高く、背負って安心なメッセンジャーバッグでもあります！

防水性能ですが、走行中にまたゲリラ豪雨に出くわしましたが、
自分は終わりましたが、バッグの中身は何一つ
濡れていなかったことに感動しました。


ただし、荷物を入れ過ぎると、肩に負担がかかります。
加えて背負う位置がずれるので、気になります。

そんなに重いものを入れるべきではないです！



で、肝心な自分の身体ですね。


RS TAICHI レインバスター　レインスーツ
約7500円

色は車体の色に？合わせてみました。

2年前にドラスタで購入した5000円のコンパクトに折りたためる
レインスーツで、股下浸水したので買い換えました！

自分は身長163cmと小柄ですが、体重が64kg・・・
え？脂肪じゃないよ。
鍛えてますから！ほら胸囲94cmあるから・・・

そんなことでサイズを大きめのLサイズにしましたが
着てみたら、思いのほか大きかった。

走行中に多少ばたつきますが、雨の日なんて
スピード出しませんから気になりません。

肝心な股下の浸水ですが、全く濡れていません！

冬場の防寒着に着ていても違和感なく着れそうな
デザインであったのも気に入って買いました。

新作とあって、雨に一度降られてきましたが
蒸れることはなく、むしろ快適に感じたほどです。


さすがに真夏だと蒸れるかもしれませんが・・・

反射素材がところどころあり、夜間の視認性もOK!

収納用の袋もあり、ペッタンコまでいきませんが
2Lのペットボトルより少し大きいぐらいの大きさに収まります。

あとは、帰ってきてから、ちゃんと乾燥してやって
手入れして、長く使っていきたいです。


ということで、メッセンジャーバッグとレインスーツを
新しく買ってきました。

これにお金惜しんで後悔したくありませんからね！
でも実際に後悔しないと差が分からないかもしれません。


～～～～オマケ～～～～
 
最近、よく吠えるうちのお犬様。

甘えるときの表情がかわいらしい…
小型犬あるある？

家族と交代で週に1、2回散歩に連れてっています。

そんなおかげか体脂肪率が若干低くなったかも。


加えて自分は週1で近所を10kmランニングしていますが、
梅雨の蒸し暑さにへたっています。

10kmを50分前後で傾斜ありの道で走っています。

今年は地域の駅伝大会でるかも分かりませんが
地道に頑張りたいと思います。

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2014/04/19 ファントラ in鈴鹿ツインサーキット

こんにちは。

お久しぶりです。

もう2カ月くらい前の話になりますがご了承ください。

べ、別に忘れてたとかでなく、事故っていたのでもありません。

早速、内容に入っていきます！

では、続きからどうぞ！

だいたい10時に現地に到着。

着くと「プアァァァァァァンッッ！」と皆さん走ってます！

サーキットでこの音聞くと元気が出てきます！

ファントラ　in 鈴鹿ツインサーキット！



もちろん自走だよ？

ウソです。載せて頂きました。
ありがとうございます！

前日にTRエキゾーストに変えたかったのですが
就活がごっちゃごちゃしてて、ヤ〇オク管のまま・・・



受付を済ませて養生します・・・
って左のカウルはすでにボロボロよ！

養生の意味が・・・そんなこと言わないで！


サーキット走行の度にSSなどはミラーが外せるのに
ZZR250はミラーがアッパーカウルを留めているので
外すわけにもいかずこうして畳んでいる・・・

出来れば外したいです。


養生後、走行説明が終わり、恒例のアレです！



フライング☆イタリアン！

と言うのも、続々と並び始める前に
既に並ぶという戦法！

ただ、毎年風が強すぎて、何か押さえる物が欲しいです。
これも恒例の行事ですか？

年々おいしく感じる気がする！


お昼を済ませて、走りに行くよ！

最初は本コースを東と西で分断した
西コースから走るよ！

ううん、膝スリできなくなってた(T_T)

というかマフラーウルサイ！
マフラー抜けすぎ！


後の東コースでは
先頭から3番目走っていたのに
気が付いたら3台くらい抜かれた(＠_＠;)


気になるタイヤの減り具合・・・


右側・・・
 




左側・・・寝てない！


空気圧調整してなかった。

そして、フロントはまだまだ使い切れず・・・

うまくフロント潰せませんね(T_T)

果たしてこのバイクでフロント潰せるのだろうか・・・


帰ってきて、しばらくヤ〇オク管で走って、
給油したらリッター16だった(＠_＠;)

前に書いたかもしれませんが
メインジェットの番手を2上げたらヤ〇オク管だとボコボコ・・・

ヤ〇オク管は相性悪い！(今さら)

TRエキゾーストに戻したら
上まで回るし、燃費もリッター20と元に戻った！

もう、これ以降はヤ〇オク管を付けることはないだろう・・・


～オマケ～

帰り道の渋滞の最中にふと目に入った物・・・
 


新しい整流機構か何か？

これで誰もバッグからタケノコが出ているとは思えない(笑)


次回のファントラは10月くらいのはず。

去年は台風か大雨で中止になったので
秋のファントラを堪能してみないですね。

就活が終わっていることが前提条件で(＠_＠;)

〈追記〉タイトルの日付が間違っていました。正しくは2014/04/19です。

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ハザード追加！

こんばんは。

連投で失礼します。


次のネタですが、見えない?ところでカスタムしたお話。

事の発端はマスツーなどに参加したとき・・・

割れたグループ待ちで、
他の車両がハザードなのに
自分は左ウインカーで路肩に止まってるアピール

なんか仲間外れじゃない！？


ジェベル125にハザードないのは困るけど
ZZR250(初期)に無いって？

距離を走るし、やはり少し止まる時に欲しいよね？

そういうことで・・・

続きからどうぞ！

まずはネタバレ？


ZZR250(初期)でハザードできた！

と言うわけで今回の材料！


 
デイトナ製一式
・まるで純正のような作りのスイッチが2個
・ICリレー(ハザード内臓)

計12000円はしたかな・・・(T_T)＜高かった

む？なんで2セットあるかって？

ジェベルにもウインカーLED化記念に
ハザード増設するよ！

この見慣れないスイッチですがデイトナから出ています。


こんな感じである雑誌に紹介されていたので
気になって買ってしまった・・・
ちなみに1つが約3300円だよ。

ZZR250にはトグルスイッチ(左から1つ目)



ジェベル125にはシーソー?スイッチ(右から2つ目)

こっちのスイッチは信号待ちでたまにカチカチやってますw
押した感覚が楽しいので。


ICリレー(ハザード内臓)ですが、
配線図もついていてしかもネットでも見れます！
気になった方は見てみるといいですよ！


で、ZZR250を後ろから見ると・・・

LEDは夜は見やすいですが昼間はイマイチです。

ZZR250のハザード化に関しては
後期?型のハザードのついたスイッチボックスを
取り付けて配線って手もあるのですが、
確実に作業したかったのでこちらを選択しました。
(勉強代と言うことで)


ZZR250もジェベル125もリレーの位置から
リヤの配線に割り込ませて、スイッチを増設しました。



だが、ジェベル125で不思議な現象発生！
今の写真はハロゲン(純正)バルブでハザードになっています！

最初にウインカーLED化記念と言ったのに・・・

ヤフ〇クにて1発199円のG18LED球買ったのですが・・・
なぜかジェベル125はLEDがつかない！

G18はS25と相関があるのでZZR250のウインカーと付け替えて
見たところ、買った4球ともZZR250では光りました。

なのにジェベル125では光らない・・・
極性を確認、ICリレー化したのになぜ？

ちなみにジェベルの純正バルブもZZR250に付けたら光りました。

もう訳が分からないよ・・・


ついで、ジェベルのハンドル周りです！

ハンドルガードとプロテクター来ました！

ハンドルまわりは、ほぼZETA一式です。

 
別角度から。


あと実にどうでもいいオマケ！



ZZR250のリヤのLEDをホワイトに変更。
余ったブルーLEDをフレームにwww

夜に走ると目立つかも・・・


あと、なんか忘れていたような・・・

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風防とハンドル

こんばんわ。

少し就活が落ち着いた?のでカスタムの内容を
書いていきたいと思います！

まずは疑惑？のジェベル125から。

前のジェベル125の写真より・・・



どうしてこうなった・・・

と、突っ込みたいところですが
とりあえず、続きからどうぞ。

まず、気になったところ・・・

これ！？


なんかスクリーンもどきがついているぞ!?
(ついでに言うとサイクラハンドルガード撤去)

ジェベル125・・・
加えて初期の丸目じゃなく角目だと
スクリーンの取り付けはほぼ不可能じゃ？？

と、思っていた時期が私にもありました。


某ホームセンターにてプラ板3mm厚を購入。

こんな感じかな？


このまま付けると邪魔なのでカットするよ！


デザインとしては・・・
 

現行モデルの大型排気量アドベンチャーモデルって
こんな形してなかったかなぁ～と水性ペンで下書き。

でカットします！
何を血迷ったか、ミニディスクグラインダーでカット・・・
いや、削りました(-_-)

耐水ペーパーでバリ取って、穴を合わせて
穴を双方開けて、六角ボルトで固定して完成！



これで試走しました・・・

風が当たらないって楽！

でも、前傾姿勢ですっごい邪魔！


なので、ステーで位置を調節します！

ステーを取り付け・・・

この後走行しながら、適度な曲げ位置を決定し
防風効果が発揮されるのであった。。。


では、ジェベルの次の疑惑「ハンドル」




「ハンドル赤くなってね？」

血で染めｹﾞﾌﾝｯｹﾞﾌﾝ！ワケありませんよ！

察しの通りハンドルバー交換しています。

ただ、ジェベル125あるある・・・
「社外のハンドルバーは存在しない」

でも、最近になってキャブ車でオフ車の125ccって
貴重な存在ですよね！？

それよりハンドルバーの相関性は？

大まかな形態計測↓

幅:79cm(SMより)
クランプ幅:20cm(流用情報あり)
立ち上がり:8cm？
高さ:7.5cm？
引き:7cm？

「？]がついているのはサイドスタンド折れた事件やら
何やらでハンドルがまがっていたので大まかな数字になります！

で選んだもの・・・
ZETA COMPハンドルバー　ZE07-645

幅が若干広くなり、かつ低くなる感じです。
これはDRZ400S/SM、KLX250'-07、D-TRACKER'-07、CRF250L/Mなどと
相関があるハンドルバーみたいです。


取り付けの模様・・・

まずはアクセルをバラすよ。

グリップもこうなることを予想して用意してあります。

元のグリップはパークリ吹いてマイドラでグリッグリッです！

結果、無残に破壊してやった(T_T)


で、外れたアクセルホルダーですが・・・
 

この写真は事後ですが、貫通してませんでした。

のでリューターで削ってやりました。
その後、削った箇所と内側を耐水ペーパーで慣らします。


よし、これでクラッチレバーホルダー外したら余裕だな！

と思わせて・・・


「うまく進むと思った？」
と言わんばかりのクラッチレバーホルダー・・・

要するにグリップ引き抜かないとダメと？
一瞬、DRCのウルトラライトクラッチレバーでマルッと変えてしまいたかった。

めげずにグリップ引っこ抜いて交換します！



そして、完成しました。

クラッチレバーとアクセルに影響はほとんどありませんでした。
アクセル側のワイヤー長を若干調節程度でした。

バーパッドがなぜか自室に転がっていたので
取り付けたら、これで林道仕様になりました)^o^(

正直、少し狭い方がよかったかもしれない・・・


この後、ハンドルガード、プロテクターを発注しました。


では、次に続く！

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