風防とハンドル

こんばんわ。

少し就活が落ち着いた?のでカスタムの内容を
書いていきたいと思います！

まずは疑惑？のジェベル125から。

前のジェベル125の写真より・・・



どうしてこうなった・・・

と、突っ込みたいところですが
とりあえず、続きからどうぞ。

まず、気になったところ・・・

これ！？


なんかスクリーンもどきがついているぞ!?
(ついでに言うとサイクラハンドルガード撤去)

ジェベル125・・・
加えて初期の丸目じゃなく角目だと
スクリーンの取り付けはほぼ不可能じゃ？？

と、思っていた時期が私にもありました。


某ホームセンターにてプラ板3mm厚を購入。

こんな感じかな？


このまま付けると邪魔なのでカットするよ！


デザインとしては・・・
 

現行モデルの大型排気量アドベンチャーモデルって
こんな形してなかったかなぁ～と水性ペンで下書き。

でカットします！
何を血迷ったか、ミニディスクグラインダーでカット・・・
いや、削りました(-_-)

耐水ペーパーでバリ取って、穴を合わせて
穴を双方開けて、六角ボルトで固定して完成！



これで試走しました・・・

風が当たらないって楽！

でも、前傾姿勢ですっごい邪魔！


なので、ステーで位置を調節します！

ステーを取り付け・・・

この後走行しながら、適度な曲げ位置を決定し
防風効果が発揮されるのであった。。。


では、ジェベルの次の疑惑「ハンドル」




「ハンドル赤くなってね？」

血で染めｹﾞﾌﾝｯｹﾞﾌﾝ！ワケありませんよ！

察しの通りハンドルバー交換しています。

ただ、ジェベル125あるある・・・
「社外のハンドルバーは存在しない」

でも、最近になってキャブ車でオフ車の125ccって
貴重な存在ですよね！？

それよりハンドルバーの相関性は？

大まかな形態計測↓

幅:79cm(SMより)
クランプ幅:20cm(流用情報あり)
立ち上がり:8cm？
高さ:7.5cm？
引き:7cm？

「？]がついているのはサイドスタンド折れた事件やら
何やらでハンドルがまがっていたので大まかな数字になります！

で選んだもの・・・
ZETA COMPハンドルバー　ZE07-645

幅が若干広くなり、かつ低くなる感じです。
これはDRZ400S/SM、KLX250'-07、D-TRACKER'-07、CRF250L/Mなどと
相関があるハンドルバーみたいです。


取り付けの模様・・・

まずはアクセルをバラすよ。

グリップもこうなることを予想して用意してあります。

元のグリップはパークリ吹いてマイドラでグリッグリッです！

結果、無残に破壊してやった(T_T)


で、外れたアクセルホルダーですが・・・
 

この写真は事後ですが、貫通してませんでした。

のでリューターで削ってやりました。
その後、削った箇所と内側を耐水ペーパーで慣らします。


よし、これでクラッチレバーホルダー外したら余裕だな！

と思わせて・・・


「うまく進むと思った？」
と言わんばかりのクラッチレバーホルダー・・・

要するにグリップ引き抜かないとダメと？
一瞬、DRCのウルトラライトクラッチレバーでマルッと変えてしまいたかった。

めげずにグリップ引っこ抜いて交換します！



そして、完成しました。

クラッチレバーとアクセルに影響はほとんどありませんでした。
アクセル側のワイヤー長を若干調節程度でした。

バーパッドがなぜか自室に転がっていたので
取り付けたら、これで林道仕様になりました)^o^(

正直、少し狭い方がよかったかもしれない・・・


この後、ハンドルガード、プロテクターを発注しました。


では、次に続く！