新しい相棒、そして別れ…

こんにちわ・・・・

前回の記事より一日後の2015年2月27日・・・

ついに・・・

ZX-6R SE (’15AK)が納車されました！


これに伴いZZR250は乗換と言うことで

さらばZZR250(T_T)/~~~


内容あまりないですが続きからどうぞ。

渡す直前に最後の写真を撮っておきました




相変わらずの様子。

色々ついていたメーター周りのシガーソケットや電波時計など
すべてなくなっています。



もうすぐ4万ｋｍ突破するとこですね。

16664kmで確か私が乗り始めたので
約2年9カ月と約23000kmともに走った相棒…

しつこいけど、バイク(ZZR250)には何の罪もない。

正直、乗り換えて思いました。

250の手軽さはちょうどいい！


新旧のツーショット



でも、このライムグリーンはすごく映えるんですよぉ！！

バイクに興味のない親に中古と言っておきましたが
実物みてすぐに新車と見抜かれましたね(^_^.)

そして、暖気運転です！

後ろからのこのアングル…かっこいい！

テールランプが左右対称に「Z」に光っています！

それにインジェクションと言うことで
オートチョークです！

アイドリングで1000rpmで安定していると
エンストするんでないか不安で仕方ないですよ！

キャブのZZR250とジェベル125は暖気後に
走って冷えるとエンストしてしまうので
その煩わしさともおさらばです。

ここから帰宅途中に大腿直筋が攣りました＼(◎o◎)／
(右足の前の太ももの筋肉)

燃料を念のためいれてとのことで
行きつけのスタンドに入る直前に攣った…

慣れないSSポジション、
しかし、憧れのSSポジション…

慣らし走行1000kmを終わらせるためにも近日ETCをつけて
高速を走ろうと考えています。

慣らしなので回転数7000rpm縛りでタイヤもブレーキも
何もかも慣らしなので最初の200~300km走るまでが
第一ステップで、第二ステップで1000kmです！

多分300km走るまでは高速は乗らないと思います。

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長らくこのブログをご覧いただき誠にありがとうございました！

ZX-6R用に新たなブログを立ち上げました。
リンクよりアクセスできるのでまたブックマークよろしくです！

あと、大型二輪1発試験の写真を追加しようと思っています。
2015/2/19に応援で行った際に撮ったものを追記しておきます。
(日時も更新します)

最後の投稿ではこのブログの終了とリンク先への案内の記事を
投稿する予定です。

よろしくお願い致します。