ZZR250とジェベル125に乗っていたライダーの日記です。
暖かい目でご覧ください。
2015年3月6日より更新停止となりました。
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こんばんわ
連投になりますがご了承ください。
ZZR250のエンジンのボルトのネジを切ってなんとか復活し
クーラントとオイル漏れの点検のためにもZZR250で参加。
本来ならジェベルで参加したかったのですが
この時はまだサイドスタンドが折れたままだったので
ちょっと怖いところもありますがZZR250で参加します。
参加にあたっては、サイレンサーを性能重視で
TRエキゾーストに戻していきました。
集合場所に行くまでに・・・
エキパイから排気漏れらしき「パスパス」音が(T_T)
スタッドボルト固着してたしなぁ・・・
とりあえず、就活?オワタし、遠くに行きましょう!
では続きからどうぞ!
連投になりますがご了承ください。
ZZR250のエンジンのボルトのネジを切ってなんとか復活し
クーラントとオイル漏れの点検のためにもZZR250で参加。
本来ならジェベルで参加したかったのですが
この時はまだサイドスタンドが折れたままだったので
ちょっと怖いところもありますがZZR250で参加します。
参加にあたっては、サイレンサーを性能重視で
TRエキゾーストに戻していきました。
集合場所に行くまでに・・・
エキパイから排気漏れらしき「パスパス」音が(T_T)
スタッドボルト固着してたしなぁ・・・
とりあえず、就活?オワタし、遠くに行きましょう!
では続きからどうぞ!
まずは、合流地点のR41沿いの某ハンバーガーショップ
毎年、この時期限定で旧車とか色んなバイクで
埋め尽くされる光景は面白いですね!
今回の参加台数はなんと50台以上!
ツーリング初参加の方も見えるようです。
続いて休憩の1コマ
おや、隣に同じバイクが!?
年式が違う後記型ZZR250が止まっています。
キャブヒーターの配管はやっぱ邪魔みたいです。
SL90・・・?
後から合流して数台増えたようです。
ここまで快晴だったのですが
薄墨桜に近付くにつれて、あられや雨が降ってきたり、
大渋滞にはまったり・・・
でも、おかげで入場料が200円になったのは
喜んでいいのか、悪いのか・・・
そして到着!
ここに写っている半数くらいが今回の
ツーリングの参加した車両のようです。
肝心な薄墨桜はどうなんだ!?
去年は雨で延期して桜が散っていました・・・
やったね!!満開でした!!
夜になるとライトアップされるみたいです。
お昼はカルビのうまい屋台でカルビ串を毎年食べています!
グルメも満喫したところで
再び渋滞に巻き込まれながら帰ります。
帰りのコンビニでの休憩
手前のKLX125
前に一度コメントくださった「エト」さんです。
就活がオワタので早く林道に一緒に行きたいですね!
指が入ってしまった。申し訳ありません。
今回ZZR250はモトレックス パワーシント 10w-50を入れていき
硬かったらしく、低速でつっかえていました(排気漏れのせい?)
クーラントのエアー抜きもこれで終わったし
今後しばらく抜けることはないだろうと思われます。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
イベントの変更のお知らせ!
4月27日の鈴鹿サーキットをゆっくり走るのはやめて
5月に新たに鈴鹿サーキットをフルコースで堪能できることに
なったのでそちらに参加します。
あともしかすると4月19日のファントラの翌日に
ラパラ!に参加するかもしれないです。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
終始、走り書きで失礼しました。
大学もラスト1年となり、今年はバイク乗り回して
来年から悔いなく社会人になりたいです。
それも就活がうまく行ったらの話ですね・・・
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プロフィール
HN:
ZEBEL
性別:
男性
職業:
大学生(2015/3卒業)
趣味:
バイク
自己紹介:
所有していたバイクは
カワサキ ZZR250(91年式) 2015/2/27に降りました
スズキ ジェベル125(93年式)2015/3/6に降りました。
新たにZX-6R SE('15AK)へ乗り換えのため
本ブログも2015年3月6日より更新停止となりました。
記事はしばらく残しておきます。
移行先は「ZX-6Rと!!」になります。
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カワサキ ZZR250(91年式) 2015/2/27に降りました
スズキ ジェベル125(93年式)2015/3/6に降りました。
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