FUN TRACK DAY2013/4/13in鈴鹿ツインサーキット

また鈴鹿ツインサーキットにて走ってきました。


今回はラパラ！ではなく、FUN TRACK DAYという

確かタイヤメーカーのピレリが主催する

サーキット走行会に参加しました。

参加したクラスはスポーツツーリングクラス。

階級は下でいつも通りツナギ無し組参加です。

(プロテクターはつけてるよ！ツナギ欲しいよ！)

参加したキッカケはバイク屋の

社長のノリに誘われて参加です！
(またですね。)

この走行会はランチ付きで3500円。

なんとランチはイタリアン！なんて豪華！

イタリアンが食べられればよかろうなのだ！

では、詳しく書いていきます！

と言うわけでまずは前回のラパラ！よりも早く走るべく、ロアカウル付けました。
(空力違うし断然早いです。もちろんです。)

なんとなく落ち着きましたね(・_・)

ってそりゃ元の姿に戻しただけだし。今まで退化してたので、進化したんです。はい。


ヘッドライトに妙なものが張ってありますが、HIDが眩しすぎて、夜走ってると特に

大きな交差点で右折待ちしていると、向こうの右折待ちのドライバーが眩しそうなので

張ってみました。でも効果なかったので、結局剥がしてしまいました。

実はあの事故で光軸の調節するとこの白いプラスチックが欠けてしまい無理なのです。





少し横から見た様子。

この後Ninjaステッカー作り直しました。

ちょうどあの位置(Fウインカーの後ろ)は転倒するとガリガリになりますね。

パテ埋めして、塗装して、脱脂して張っただけです。特に完璧を求めている訳ではないので。

余裕あったら、中華製のフルカウルでも買ってみようかな～。5万するって。




バッキバキに割れた左ロアカウルは裏から大量に補強入れてあります。

それでも取り付け部分が欠けてしまったところは諦めています。





と言うわけで、ちょうどカウルとノンカウルの時の性能比較ですね。




集合時間はラパラ！より遅く、出発も遅めの出発です。朝はゆっくりしたいよね?

行き道も帰り道もだいたい1時間半ぐらいでしょうか??何?これは高速ですよ。




で、到着です。ラパラ！の時より多いね。

KTMの試乗車やBMW(要ツナギ)の試乗車がありましたが、特に試乗車は乗りませんでした。

(この次の日ツーリングなので、とっととイタリアン食べて帰りたいだけです。)




受付を済まして、養生して、レースステッカー貼って準備完了！！




ちなみにスポーツツーリングクラスについてですが
名前の通りツーリングする格好で走るらしく？自分もメッセンジャーバッグ背負ったまま走りました。
中には、リアキャリアボックス付けたまま走ってる人もいました。

たいがいは、荷物が空気抵抗とか重量の問題でないほうがいいんですけど、面倒！
(走れればよかろうなのだ！)

走るコースは、本コースを1コーナー(西)と最終コーナー(東)で分けて、それぞれ10周です。


さて、一本目。西コース周回です

ライン取りはまずまずのようですが、どうもコーナーの立ち上がりのアクセル開けるの遅いとのご指摘。

一本目終わってから、社長にフォームとかクドクド説教されました。


それから午後からの、2本目。東コース周回。

ななな！なんと最終コーナーで・・・



膝スリできました！！！

フォームに寝かし込みにアクセルの順でいったある領域でできました。




擦ったのは右側です。分りづらい。

ってプロテクターで膝スリかよ。結構難易度高いよ。

これできるまでかなり時間かかったように自分は思える。



なんせ初の膝スリが事故ったときにしてしまったのは言うまでもない事実(T_T)
膝パッドもとい、皮膚と膝蓋骨という生身のスライダー(笑)


事故から立ち直るのに時間かかりました。

「今の腕があれば事故ってなかったろうに」と言われる始末。

でもあの時事故ってなかったらいまの自分はいなかったと思います。

なんでそんなこと言えるかって?事故る前の自分にそう言い切れる自分になれたからです。

この辺りは、難しいところかもしれませんね。

今回のサーキット走行も無事に終わり、帰路につきました。
この次の日ツーリングでした。

close

ラパラin鈴鹿ツインサーキット 2013/4/4

ついに来ました！！

鈴鹿ツインサーキット

ライデングパラダイス略してラパラ！！

参加の経緯はバイク屋の社長のノリに誘われ参加です。

果たしてZZR250はサーキットで速いのか？？

朝4時に起きて、５時出発→現地に7時半到着です。

眠いので早く受付済ましてひと眠りしようか・・・
が、なぜかステッカー販売スタッフに(ー_ー)!! 社長のコネでスタッフ加入です！！
「記念ステッカーいかがですかッ!?年間ポスターもありますヨッ！！」
常連さん?に失笑されながらも、買ってもらえました！！よかった。
ちなみに社長にもステッカーとポスター買ってもらいました！！今年のHOT☆CREAM Racingさんはラパラに力いれるそうですよ？

8時にスタッフを終えて自分たちの受付を済ましてZZR250F養生します。




どうだい?張られた気分は??

美浜サーキット以来の養生テープによる華麗な?養生化粧(笑)
転倒時の飛散防止のため、ヘッドライト、ミラー、ウインカー、テールランプをまんべんなく？張ります。
ミラーが取れるのなら抵抗と重量を減らすためにも取るといいのですがZZR250だと
ミラーがカウルを止めているために、外すと走行中にアッパーカウルが脱落してしまうので無理です。
仕方なくミラーは折りたたんでおきます。邪魔ですね。





これは先ほど受付スタッフで売れ筋のステッカーを自分で買って張ってみました。
シートカウル左のラパラステッカーはサーキット走ってる感がプンプンです！！
テールカウルの「これコケないお守りです」願掛けステッカー。効果絶大？？

この後、ミーティングで注意事項とクラス分けについて聞きます。

クラスはA、B、C、エンジョイクラスの4つです。

タイムテーブル15分で1時間回して行きます。

ツナギがないのでエンジョイクラスしか走れません。


クラス分けと言っても自己申請だから2回続けて走る人もいるし。


ただ自分を3回抜かしてった方は確実にエンジョイクラスじゃないだろ。絶対。


エンジョイのタイム的には250ccで結構いっぱいいっぱいのはず・・・







サーキットとは別で特設コースでは今回はスラロームです。
スラロームは楽しいですよね・・
と見せかけ、ここで朝一発目の転倒事故。お一方病院に搬送((+_+))
(一日ムダになるのはいやだ！！)
スラロームとはいえ侮れません。


そして・・・







初登場！このブログの中の人！！フツー(笑)！！

これは1周目でコースの確認走行中です。

次第に




ホムストでフル加速です！！


ちなみにこの装備は上から
アライのフルフェイス　40000円
カワサキ純正ジャケット　19500円(懸賞で当たった)
2年前のユニ〇ロの暖パン　4000円
タイタンのオフ車用膝パッドをオン用に改造　3000円
アルパインスターズのブーツ　60000円(サイズが合わなかった知り合いの方から譲りもの!!)

こんなショーもない恰好です。(平均的な学生なので)


スラロームグルグル・・・多分サーキットよりスラローム走ってた時間の方が長いかも。

大きな事故や故障もなく無事に走り終わりました。

気になるタイヤの減り具合は・・・！？





フロント溝まで？




リヤはおや？溝まで逝ってませんね・・・


最後に・・・ナンバーの左上に注目



「コケない人が一番えらいラパラ！だよ」

まさにその通り。走る以前の問題ですからね。




帰りはキャノンボール？？何それ？？おいしいの？？

いや、ただの独り言ですので気になさらず・・・。






ここから裏話？


今回他の参加車両でNinja250Rカスタムと現行CBR250Rレーサーがいて
たまたまホームストレートで並んだのですが
ホームストレートでZZR250は加速で追いつけませんでした(T_T)

ちなみにカーブでも抜かれてます。
自分の実力不足なのかもしれませんが、現行スポーツモデルは
車体の剛性や空力が優れていて、やはり旧車には及ばないところがあるのかと思われます。

タイヤのヘリを見てもらうとフロントが溝まで使っているのに対して、リヤがあんまり溝まで逝っていません。

社長曰く、フロントに荷重がかかってて、そのままだといつかフロント巻き込んで死ぬぞ！！

走行前に純正サスのプリロードを一番柔らかくしましたが、自分の乗り方があまいのでしょうか？？
寝かしていくとあるとき急にクイっとリヤがスライドしていきます。危ない！？

でもこのスライドを利用すると裏ストレートのZカーブ過ぎたあとの逆バンクで
差をつけられる・・・か、ハイサイドになるのか・・・

リヤを溝まで使い切るのはこの車両では玄人向け？？


安全なヒザスリのために、バックステップの早期導入に励みたいです。
ZZR250はステップが下めにあり、寝かすとセンタースタンド→ステップの順であたります。
バックステップでこの悩みは解消されるみたいです・・・

まだ乗り出し1年経たないライダーの意見ですので、ご容赦ください。
気軽にコメントでツッコんでください<m(__)m>

close

春一番！！ツーリングin知多半島！！

事は2月25日に遡ります。

例年にない寒さ&花粉の中、偶然気温があがる日があったので
知多半島を右回りで一周してきました。

2月とあって、まだまだ寒く、メッシュジャケットで行ったら
風が予想以上に冷たいです。当然、海は寒いですね。

木曜平日ということで、「数台バイクとすれ違えれば多い方かな？」
と思いながらも、十数台くらいはいましたね。

木曜休日の方々なのでしょうか。失礼しました。

(春休みというのに、色々と忙しく、野放しにしてしまいました。
本当はもっと頻度を上げて更新したいのですが・・・)

ということで今年自分の初(復帰後)ツーリングです。


経路は

302を南下
↓
知多半島道路
↓
半田中央jctで降りる
↓
R247
↓
野間灯台
↓
R155
↓
R302を北上


ただ、右回り派は少数族らしく、左回りのバイク乗りの方々と結構すれ違いました。
そこは個人の好き勝手ということで・・・


 

何気、カウルなくなってます。初公開ですね。
これは「ZZR250F」にでもなるのでしょうか？

こうなると、ツキギフルエキの手入れやキャブの調節がはかどります。
でもヘッドからオイル漏れてるのがわかってしまったのはココだけの話。


海久々にやってきました？ん？

ココ美浜サーキット来るときに見たことあるよ！！あの時は迷子だよ！！

現地に着くとバイク数台、車も数台止まっていました。

自分が止まって少しするとバイク2台ほど到着。
やっぱり考えることは一緒ですよね。

気持ちいいとこで休みたいです。

水平線が見えるってなんか果てまで来たって感じですね。
奥に見えるのは・・・PM2.5と黄砂でくすんだ空(>_<)
 

 

鐘と灯台。

鳴らそうとする者は現れず。

無念(-_-)

 

案内ですね。ご丁寧にありがとうございます。

ちなみに反対側のカップルのご縁の場所であろう箇所は
あえて撮りませんでした。

え？今度のホワイトデー？なんことやら…(=_=)


それからはゆったりしてから、帰路につくのでした。


がその道中・・・
 
「ウインカーが付かない！！！」

(仕方ない！手信号で帰るんだ！)

 

この安物ICリレー壊れました。

と言うか、このCF13。
リレー変えたのにエンジンかけるとハイフラになる。
前からどこかおかしいとは感じていましたが・・・

壊れた原因は、むき出しのフロントの社外LED配線が接触不良でした。
FUSEが飛ばず、ICリレーが壊れるなんて…



分解するもワカリマセン。電子科じゃありませんから。
 

壊れたらしかたないので、リヤの電球2つを白熱にもどして
純正リレーを入れるとハイフラながらも使えたのでこれで対処します。

近場のバイク用品店行きましたが、結局ヤ〇オクで少し高めの買いました。

 

これ、ハイフラになりませんよね・・・
そう思い込んでいましたが、さすが高い？だけあり、正常に動きました。

250ccは車検ないしハイフラなんて無縁なんですけどね。



で現在の様子。

ステッカーをバージョンアップしました。

今回はカワサキ40周年記念？ロゴ「Z」モチーフで作ったのと
チープなZZ-Rのステッカーです。

ロアカウルないと車種不明ですからね。
カウルなしで今までに一回だけ当てられたことがあります。
あの人何者なんだ…？

ちなみにチェーンカバーは塗装してあります。重量感でるように。

奥においてあるヘルメット？

 

アライ　QUANTAM-J エースレッドです。

前のCeptooの安物ヘルメットがバッキバキに割れていたのを見てしまうと
ちゃんとしたヘルメットが欲しくなり買ってしまいました。

4万・・・でした。あぁ、また金欠ナリ。

前のヘルメット壊れたのもそうですが、4月中に鈴鹿ツインサーキットに2度行くことになっているので、フルフェイスが欲しくなったのです。

最初はRX-7とかグラフィック勧められましたが、お金の都合で
グレード下げての今のヘルメットにしました。

アライのヘルメットは大抵SNELL規格に通っているのが安心ですね。
それとアフターパーツがあるのでシールド交換できるのもいいとこですね。

よく聞く？のは、「SNELL」だったら助かったろうって話を聞くと
安価なヘルメットを買う気がなくなるので一度調べてみるといいかもです。


明日は静岡にツーリングです。

また更新が遅れるかもしれません。ご了承ください。

close

メガツーリング！！

なんなんだ？このバイクの台数！？



本来ならソッコーブログ書き込むつもりが

このブログ立ててから、存在感を忘れてました。

申し訳ございません。



これは2012年10月21日

「集まれ！愛知のライダー！500台限定ツーリングin茶臼山」



これは私がZZR250の整備でお世話になっている

HOT☆CREAM Racingさんに顔出した際に

愛知のオートバイ連盟主催の大規模ツーリングということで

参加してきました。

道中はまるで大名行列！？

バイクの長蛇の列！！



前回の茶臼山行った時とは違い、これだけの台数ですので飛ばせず

ちょっと残念。と言ってもところどころパトカーいたしね。



現地では、メーカーの出店があり、「snap on」で六角レンチセットを5000円で

買いました。というのも、社外マフラーに変えてから、チェーンにセンスタが接触するトラブルがあり、ストッパーをその都度締め直す必要があり、運悪く六角を持ち合わせていなかったので、思い切って購入です。(結局センスタは取り外しました)





前回来たときは、曇りでしたが、今回は満点の青空で、景色もいいし、寝っころってるだけでのんびりできました。



途中、抽選会がありましたが、生まれて初めて、えこひいきの極みならぬ

不公平極まりない抽選会でした。参加費みんな払ってるんだから、平等に行われるべきだと思うよ。



そのあとは、現地解散ということですが、順番に出て行かないと自分たち出れないので、しばらくしてから、帰っていきました。



この最中にエンジンオイルが垂れてくというのもメガツーリング前日に

高速道路走って、PAにて、記念撮影してたときにオイル垂れているのに

気付き、オイルフィルターの装着部から漏れていました。



オイル交換してからまだ1週間たらずで交換。

なんだか損したような気がしますが、長距離走るためにも

やらずにはいられません。



後日、作業してもらいましたが

フィルターついてたあたりに長年のオイルスラッジが蓄積されており

パッキンを変えたとこで治る問題ではなかったとのこと。



これまたレッド○ロンの品質管理に問題ありかと。

close