ファントラ2014秋in鈴鹿ツインサーキット！

こんばんわ。

またまた間が空いてしまい申し訳ない(-_-)

今回は11月に行われたサーキット走行会にZZR250で参加したお話です。

前回はファントラ2014春in鈴鹿ツインサーキットでそれ以来の
久々のサーキット走行です！

前回との違いを確かめるべく?参加です！

主にノロジーホットワイヤー、バックポジションプレート導入、
TRエキゾースト(サイレンサー交換)で果たしてどれだけ違いを感じるだろうか・・・

では続きからどうぞ。

～サーキット走行の前日～

まずは空気圧を点検します。


まずはFタイヤ・・・2kpa

続いてリヤ

リヤタイヤ・・・2.25kpa

もっと攻めたい場合は-0.1kpaぐらいだったかな。

使っているのはBALL製　ツインシリンダー空気入れ
ホームセンターで売っています。(3000円くらい?)

普通に使えます。

ガソリンスタンドに行くと車用のストレートの形状なので
無理矢理やれば入らないことないですがバルブを痛めることがあるので
空気入れは自ら管理するのが一番だと思っています。

今回は下道+高速なので空気圧はそのまま規定値です。


では、バイク屋さんに集合します。


今回は自分のZZR250、CB400sfV2、社長のバンデイット1250s(1気筒死んでる)・・・

なんだかボロボロ?なキャブ車3台ですね。

この日は四日市-鈴鹿で渋滞しているようで
途中から下道で目指すことに。


2時間くらいで到着
 

天候に恵まれ絶好のイタリアン日和！！
(サーキット日和やないんか・・・)

3500円の参加費にランチはイタリアンです！




受付を済ませて車体前面の見える位置にシールを張ります。


参加したクラスはスポーツツーリングというクラスで
サーキットを安全走行するクラスらしいです・・・(安全って？)





養生している方もいましたが養生しなくても?特に言われません

とりあえずミラー畳んでおきます。

これで走っちゃいます！


前回の参加したときはコースを西と東で半分に割って
スポーツツーリングと125ccクラスで分けて走行していました。

しかし今回はなんと

フルコース堪能できる！！！

時間は15分ですけどね。

しかも走行が11時30分あたりと14時30分の2回で
間の待ち時間も長い・・・

前回のような半々ならイタリアン食べて1回目の走行終わって
帰ったかもしれませんがフルコースなら・・・ということで
2回ともフルコース堪能してきました。

走行前にはフリークラスですでに何台か転倒車が出ていて
最終コーナー前に石灰が広範囲で撒かれるほど・・・



1回目…安全運転です。

それほどスピードも出さず追い越しもなくゆっくり走ります。
石灰がまかれた箇所が危険ですからね。
なんだか物足りなさいっぱいです。


しかし、

2回目…ヒートアップ！

1周目から裏ストレートでスピード出し始めた(^o^)

これは行くしかないね！


前を走ってた他の参加者さん・・・

裏ストレート後のZコーナーでビビったのか急ブレーキ(＠_＠;)

ビビるわぁ・・・もう排気量上だろうと追い越さざる得ない。

そこから泥沼?後ろから2stモタードがコーナーで
追い越してきてオイル撒いてくわ、それを直線で追い越して
コーナーでメラメラ・・・

2回目走り終わるとスッキリですね！

でも、大排気量のバイク陣に最終コーナー終わって
立ち上がり後のホームストレート追い越されるのは
すごい悔しい(>_<)

どう考えても自分も排気量のある乗り物なら
それは圧倒的な差だったはず・・・

走り終わった後はこんな感じです。


見づらい写真でごめんなさい。

まだまだ溝まで使い切れてませんでした。

それでもしばらく振りのサーキットの感覚を思い出すと
タイヤをつぶす感触がじわりじわり。

まだまだZZR250を使い切れてません。

 

楽しい1日でした。また春のファントラに参加したいです！

また次回・・・あっ(ー_ー)!!

4月ということは・・・社会人になってる(参加できない)

またラパラ!で走れればいいですが
もう気が付けば冬まっただ中。

タイミング逃したかも・・・

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ビーナスラインに行ってきた！

こんにちは。

では、憧れのビーナスラインに行ってきました。

そもそもなんで行きたかったって？

ツーリングマップルを毎年新しいのが出ると買っていますが
自分が見ている限り毎回と言っていいほど
ビーナスライン出てくるじゃないですか？

調べてみると、絶景じゃないですか？

免許取得とZZR250納車してから約2年。

ついに学生の内に行きたい場所の一つに
行くことができました。(無事に帰還しました)

あとは北海道ですが、お金と時間と就活の都合で(＠_＠;)
他にも三重県のパルロード、まだまだ色々行きたいけど・・・


では、続きからどうぞ。

朝6時に某所に集合して出発。



第一休憩場所：恵那峡SA

ここに8時前にはついたかな？
(記憶が定かでない)

とりあえず、予想していたペースよりも
早く到着しました。

今回のツーリングは
GPz750ターボ(輸入車)
GSX-R600
スパーダ
ZZR250(ハーフカウル)

以上、4台です。
現地でもう一台ZZR250が合流予定です。


この後、

駒ケ岳SA


梓川SA・・・と順調に進み、
安曇野で降りました。

時間に余裕があるので松本城を見に行くことに。

が、松本城ついてから、走行中に異音らしき何かに
感づいていた自分。

車体を見渡すと・・・

これは再現した様子。

なんとチェーンケースのネジが行方不明に！

チェーンケース再起不能(ﾘﾀｲｱ)・・・

高速の振動で逝ったみたいで、これがチェーンでガリガリになってました。

よく落ちなかった。

これはバッグの中にしまっておきます。


で、松本城。


近くのコンビニで一休みしながら
少し見ています・・・小さい！


寄り道を済ませてからビーナスライン目指すよ！


アザレアラインからビーナスラインに行きます。


中間地点らしきところで休憩。


この時点で標高は1500mは超えてたはず。
まだ調子はよかったです。

別視点で


集合してパシャリ
 

 


ココからビーナスライン目指していきますよ！


標高1800mの看板見えたあたりから
9000回転から回らない(T_T)

「ボゴゴゴォッ！」とつっかえる！

8000回転あたりは使えるので仕方なくギアを上げる・・・

このために燃調薄めにしたのですが
上が回らなくなるとは・・・。

インジェクションの2台にあっという間において行かれるキャブ車。

道路のコンディションがよくないので
たまに段差で飛びそうになるので注意です。

どうやら無料になってから道路が荒れているようです。


でも、久々のワインディング・・・

テーパーベアリングの効果が大きかったです！

いつもガクッと当たってから曲がっていました。
(打痕に引っかかってた)

ですが、今回からは何も引っかからず、
たくさんあるU字カーブでも
ダイレクトに車体を寝かせることができ、楽しさ倍増ですよ！


そして、てっぺんの美ヶ原美術館に到着！
来るまでの景色もすごく良かったです。


降りて、歩いていきます。



多分、北西の方から・・・


きっと北の方・・・




きっとこれは北東・・・


そして、美ヶ原美術館の方・・・
 

11時半には到着できました。

休憩と寄り道がなくて、高速を飛ばせば
3時間でも来れるのかな？

それより、昼食だよ！

信州みそラーメンにおにぎり！

この麺コシがしっかりしてて、みそが相まって、おいしい！
(写真撮る前に耐えきれず一口頂いております<m(__)m>)

そして、何よりも・・・


この広大な絶景を眺めながら食べるのが絶品であります！

昼食を済ませると、お土産を買いに行きました。

季節が季節なので、クッキーだけど許してね。


ココで少し待っていると、ZZR250がもう一台・・・

こ、コレは？


バイクde夏祭りのときの！？

T田さんだ！


ということで無事、合流できました。

この後、T田さんの案内で霧ヶ峰目指していきます！

途中、ZZR250が2台で攻めていました！

いやぁ、速い速い！

でも、気持ちよく走っているとコーナーで
対向車線からSSが車追い越してきた！冷や汗でした。

マナー守ってください。


先ほどの中間地点から霧ヶ峰に向かう途中から
天気が・・・

ゲリラ豪雨だ！

(しかも、目の前に遅い一般車)

なんとか到着しました・・・

やっとZZR250を2台揃って記念写真！

 

これでバイクde夏祭りの無念を？？




まぁロアカウル無いと存在感が・・・(T_T)

雨雲の様子を見ながら、帰ります！

ここでT田さんは来た道を引き返して帰るので
惜しくも短い間でしたが、お別れです！

山を下りる頃には服が乾燥してました。よかった。


そして、諏訪から高速に乗ると・・・

またゲリラ豪雨に(-_-)

駒ケ岳SAで一度止まり様子を見て再度出発。

また、走ってるとあっという間に乾燥しました。


が、恵那山に突入する前に・・・

またまたゲリラ豪雨(T_T)

まただよ(笑)

そして、恵那山のトンネルを抜けると愛知の?独特な暑さが歓迎です。


美ヶ原では27度前後で
高速入って恵那のあたりで30度くらい。

愛知に入ると35度(；一_一)

またまた一気に服が乾燥しました・・・。


帰りはZZR250の限界に？


そして、無事に帰ってきました。



この後、車体を少しチェックしましたら
ネジが合わせて4本飛んでました！

ちゃんとトルク管理もしないとね。


今回のタイヤの様子・・・

左側は
 
自己採点は
60点！

と言っても高速走る前提で
空気圧0.1高めなんですよ・・・。


右側は

ほぼ溝まで・・・まぁ80点。


今回の往復距離は約500km行かないぐらい。
途中3度GSに余裕をもって給油しているので
細かな距離を覚えていません(p_-)
(給油の度にメーターを戻しています)


でも、現地のハイオクが高い！

運よく3箇所ともShellでハイオク(V-Power)給油できましたが
187円くらいだったかな？

愛知に帰ってきて給油したらハイオク(V-Power)で
163円だったよ！激安！


運転時間で7時間ほどかかり、疲労感が襲ってきましたが、
それでも、ビーナスラインの絶景は素晴らしい！

またツーリングに行きたいですね・・・。

500kmほど走るのは久々でしたが
長距離でも悪くはないですね(高速道路に限る)。


ZZR250はオイルとブレーキチェックしないと。


では、また気が向いたら更新します。

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2014/04/19 ファントラ in鈴鹿ツインサーキット

こんにちは。

お久しぶりです。

もう2カ月くらい前の話になりますがご了承ください。

べ、別に忘れてたとかでなく、事故っていたのでもありません。

早速、内容に入っていきます！

では、続きからどうぞ！

だいたい10時に現地に到着。

着くと「プアァァァァァァンッッ！」と皆さん走ってます！

サーキットでこの音聞くと元気が出てきます！

ファントラ　in 鈴鹿ツインサーキット！



もちろん自走だよ？

ウソです。載せて頂きました。
ありがとうございます！

前日にTRエキゾーストに変えたかったのですが
就活がごっちゃごちゃしてて、ヤ〇オク管のまま・・・



受付を済ませて養生します・・・
って左のカウルはすでにボロボロよ！

養生の意味が・・・そんなこと言わないで！


サーキット走行の度にSSなどはミラーが外せるのに
ZZR250はミラーがアッパーカウルを留めているので
外すわけにもいかずこうして畳んでいる・・・

出来れば外したいです。


養生後、走行説明が終わり、恒例のアレです！



フライング☆イタリアン！

と言うのも、続々と並び始める前に
既に並ぶという戦法！

ただ、毎年風が強すぎて、何か押さえる物が欲しいです。
これも恒例の行事ですか？

年々おいしく感じる気がする！


お昼を済ませて、走りに行くよ！

最初は本コースを東と西で分断した
西コースから走るよ！

ううん、膝スリできなくなってた(T_T)

というかマフラーウルサイ！
マフラー抜けすぎ！


後の東コースでは
先頭から3番目走っていたのに
気が付いたら3台くらい抜かれた(＠_＠;)


気になるタイヤの減り具合・・・


右側・・・
 




左側・・・寝てない！


空気圧調整してなかった。

そして、フロントはまだまだ使い切れず・・・

うまくフロント潰せませんね(T_T)

果たしてこのバイクでフロント潰せるのだろうか・・・


帰ってきて、しばらくヤ〇オク管で走って、
給油したらリッター16だった(＠_＠;)

前に書いたかもしれませんが
メインジェットの番手を2上げたらヤ〇オク管だとボコボコ・・・

ヤ〇オク管は相性悪い！(今さら)

TRエキゾーストに戻したら
上まで回るし、燃費もリッター20と元に戻った！

もう、これ以降はヤ〇オク管を付けることはないだろう・・・


～オマケ～

帰り道の渋滞の最中にふと目に入った物・・・
 


新しい整流機構か何か？

これで誰もバッグからタケノコが出ているとは思えない(笑)


次回のファントラは10月くらいのはず。

去年は台風か大雨で中止になったので
秋のファントラを堪能してみないですね。

就活が終わっていることが前提条件で(＠_＠;)

〈追記〉タイトルの日付が間違っていました。正しくは2014/04/19です。

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薄墨桜ツーリング2014

こんばんわ

連投になりますがご了承ください。


ZZR250のエンジンのボルトのネジを切ってなんとか復活し
クーラントとオイル漏れの点検のためにもZZR250で参加。

本来ならジェベルで参加したかったのですが
この時はまだサイドスタンドが折れたままだったので
ちょっと怖いところもありますがZZR250で参加します。

参加にあたっては、サイレンサーを性能重視で
TRエキゾーストに戻していきました。

集合場所に行くまでに・・・
エキパイから排気漏れらしき「パスパス」音が(T_T)

スタッドボルト固着してたしなぁ・・・

とりあえず、就活?オワタし、遠くに行きましょう！

では続きからどうぞ！

まずは、合流地点のR41沿いの某ハンバーガーショップ


毎年、この時期限定で旧車とか色んなバイクで
埋め尽くされる光景は面白いですね！

今回の参加台数はなんと50台以上！

ツーリング初参加の方も見えるようです。

続いて休憩の1コマ

おや、隣に同じバイクが!?

年式が違う後記型ZZR250が止まっています。
キャブヒーターの配管はやっぱ邪魔みたいです。


 
SL90・・・？




後から合流して数台増えたようです。


ここまで快晴だったのですが
薄墨桜に近付くにつれて、あられや雨が降ってきたり、
大渋滞にはまったり・・・

でも、おかげで入場料が200円になったのは
喜んでいいのか、悪いのか・・・


そして到着！
 

ここに写っている半数くらいが今回の
ツーリングの参加した車両のようです。


肝心な薄墨桜はどうなんだ！？

去年は雨で延期して桜が散っていました・・・




やったね！！満開でした！！
夜になるとライトアップされるみたいです。


お昼はカルビのうまい屋台でカルビ串を毎年食べています！


グルメも満喫したところで
再び渋滞に巻き込まれながら帰ります。


帰りのコンビニでの休憩

手前のKLX125

前に一度コメントくださった「エト」さんです。

就活がオワタので早く林道に一緒に行きたいですね！




指が入ってしまった。申し訳ありません。


今回ZZR250はモトレックス　パワーシント　10w-50を入れていき
硬かったらしく、低速でつっかえていました(排気漏れのせい？)

クーラントのエアー抜きもこれで終わったし
今後しばらく抜けることはないだろうと思われます。


~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
イベントの変更のお知らせ！


4月27日の鈴鹿サーキットをゆっくり走るのはやめて

5月に新たに鈴鹿サーキットをフルコースで堪能できることに
なったのでそちらに参加します。

あともしかすると4月19日のファントラの翌日に
ラパラ！に参加するかもしれないです。

～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～


終始、走り書きで失礼しました。

大学もラスト1年となり、今年はバイク乗り回して
来年から悔いなく社会人になりたいです。

それも就活がうまく行ったらの話ですね・・・

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就活に疲れたら・・・

こんにちは！

長らく、就活の都合で中の人が上がっていました(T_T)

就活と言っても、学校に外部から企業の採用の人が説明会を行うという話で
自分の行ってる雪の積もる極寒キャンパスではなく、
名古屋のど真ん中らへんのキャンパスまで出向く必要がありました。


当然、電車に乗りたくなかった・・・(人ごみ大嫌い)

で、スーツ姿でバイク乗って名古屋まで行きました約１週間。

前にも行ったことがあり、なんとも珍しいバイクのパーキングがあります！

なかったら、どうなっていたことやら・・・

大半はZZR250で行って、一度ジェベル125で行きましたが
オフ車は足が寒過ぎて却下！スーツが寒過ぎる。

とにかく、電車に乗ることはなかったのですが、
都会は慣れないので四苦八苦ですね。

最初50分かかってましたが、
空いていれば30分で行けるようになりましたね。はい。


今回、走行日記ということで、南木曽の方まで行ってきました。
では、続きからどうぞ。

実は1月31日に行っており、就活疲れは特になかった時です(笑)


経路↓
R363
↓
R20
↓
R66
↓
R418
↓
R19


要するに、国道19は混雑が予想されるので迂回しつつも
ワインディングを楽しむコースです。

この日は雨上がり翌日で気温も高く、ただ風が強かったですが
路面凍結もなく無事に帰ってこれました。

平日なので、すご～く快適でした。


行道は日陰でウェットの部分があり、気を使いました。

あと、R20で行き道と帰り道に山猫１匹ずつ「ギャーッ」ってなってました。
轢くと自分も「ギャーッ」となるとたまりませんね。

安全運転でしたので何ともアリマセンですよ(ゲス顔


それではまず、行道の休憩

目の前にR19

R418とR19の合流部のコンビニで休憩です。
あまりの寒さに缶コーヒー1本。

ちなみにこのソロツーで、前のラジエーターの漏れ点検も兼ねて
やってきました。特に漏れもなく渋滞で水温も止まるようになりました。

で、今回特にどこに行こうと考えていません(笑)

ガソリン給油せずに往復で帰って来れる距離で引き返す。
なんとも適当(^o^)丿

たまには何も考えずに景色楽しむのもありです。


で、道の駅？らしきところに到着！

むむむ？


む？これは・・・・！？


チーン＼(◎o◎)／

「当店は道の駅ではありません」

道の駅ちゃうやんけ～(笑)


というのも、この先で大工事やってて、
先ほどの缶コーヒーでお手洗いによりたかったので・・・


位置は・・・
 
道の駅しもず(漢字変換出てこない)の手前らしい。

なら、入り口にそう書いて下さいませ～。

とりあえず・・・


景色も楽しんだし100km近く走っているのでココで引き返します。

帰り道もそのまま、同じ道を帰っていくだけです。


帰り道はおなかが空いてきたので


道の駅そばの里「らっせいみさと」で！



平日なのでガラガラです。しかも冬なので
すれ違うライダーさんもあまり見かけませんでした。

で、お昼・・・

中の人は冬に冷たい物がニガテ・・・
と言うのも、食べるとおなかを確実に下すので、
隣の屋台でフランクフルトとカレーパン(棒状)で済ましました。
あと、自販機でコーンスープ買いました。

あれです。冬にアイスとか絶対に無理な人なんですよ。


ココから少し走ってR20に入り、山猫さん避けて無事帰宅しました。

だいたい往復で・・・休憩時間抜いて約4時間で行って帰ってきました。

これが速いか遅く感じるかは個人の判断にお任せします。

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