ZZR250とジェベル125に乗っていたライダーの日記です。
暖かい目でご覧ください。
2015年3月6日より更新停止となりました。
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こんばんわ。
早速、バイクde夏祭りの参加報告をしたいと思います。
一応、天気の方ですが正式な梅雨明けではなく、
まだまだ急な雷雨に注意・・・とのことですね。
もう自分の中では色んな意味で明けていますが?(意味深)
後ほど写真でも分かるかと思いますが、
今回は参加台数が去年より倍近くいたかと思われます。
と言うのも、10時から始まり、11時には入口で入場制限していました。
去年は入場制限なんてなくて、バイクの駐輪場に一般の車がノコノコ入ってきて
正しい駐車場へ誘導していることが多かった気がします。
出店の数が、去年より増えており、規模そのものも大きくなっていました！
では、続きからどうぞ！
[0回]
行きの途中でコンビニでおにぎり二つ購入して
会場に10時15分くらいに到着しました。
屋台で食べるより、買った方がいいかと思って・・・
で、到着すると既にたくさんのバイクです。
↓会場の淵に誘導されるほど・・・
別視点で
ででん！！！
この隣のバイクのロアカウルに・・・いや、なんでもない。
最前列からはこんな具合↓
この後も続々と入ってきて、出るのも一苦労・・・
去年は空きスペースがあったのにね。
ステージでは到着してから既に開会式?終わっていて
次の白バイ隊員の安全講座が始まってました。
(ジャンケン大会参加そびれた・・・)
本日20日につきまして、「交通事故ゼロ」アピール・・・
くどいくらいにアピール。
女性の隊員は確か去年運転していたはずが、
今年はただのMCでした。残念。
2回の白バイ隊員の安全講座が終わると
次はエクストリームの選手のパフォーマンス！
実は自分、サーキット走行は見たことありますが
生でエクストリームのプロ選手のパフォーマンスを見るのは
人生で初めてでとても楽しみにしていました。
大きな歓声と同時に甲高い音で走り出す原型をとどめないバイク・・・
エクストリームバイクスタント！
小川裕之選手！！
(写真は走行後の展示の様子)
これカワサキのZX-6R(636cc)らしいです。
カラーリングからYZF-R6かと思っていました。。。
(それでも漢カワサキか、自分・・・)
いたるところに・・・ってエンジン以外ほとんど変わってる？
肝心なエクストリーム初見ですが・・・(＠_＠;)
もう一つ一つの技が現実離れし過ぎて言葉がでないです・・・
きっと周りも同じだったはず。
2stのオフ車がじゃじゃ馬トルクでフロント浮かせて走り出すのと
もう次元がまったく違いました。
開いた口が塞がらないとはこのことだった。
ただただ圧巻され、拍手するのも忘れてしまうほどです。
2回のスタント披露があり、2回目はメーカーの持ち込んだ車両の
HondaのGROMでスタントすることに！
装備は社外フルエキゾーストに社外外装でノーマルタイヤ、
我々も同じように操ることができる状態です。
1分弱の練習時間で、ウィリー、ジャックナイフ・・・
ZX-6Rとは装備が違うので派手なスタントはできないとはいえ
一般人の我々では到底真似できない技を(＠_＠;)
昔見たサーカスよりも断然！迫力あります！
2回のスタントが終わり、少し落ち着いてから自分も
色紙(サイン入り)を貰い、少しお話してきました。
来年もエクストリームバイクスタントがあれば
必ず見にきたいです！
他にも、ちびっこライディングスクールや
リターンライダー教室、試乗車会などありました。
ずっとグルグル歩いていたら
バイクde夏祭り2014終わってしまいました(T_T)
終わり際に記念撮影。
あぁ、なんで俺のZZR250はパンクしてるんだよ！
ん？一台増えた！？
度々、当ブログにコメントくださる「かわさん」のつながりで
さらにZZR250乗りの仲間が増えたよ！やったね！
うぬぬぬ・・・・・
やはり、ZZR250で来たかった・・・無念。
この後、少しジェベル試乗車会で
オフ車の布教活動！とまで行きませんが
キャブのセッティング次第でここまで変わったジェベたん。
この後、場所を変えて・・・ってなんかカチカチ聞こえる？
え？明らかにタペットの音が・・・
なんだか波乱の予感が。
で、肝心な自分のZZR250の現状報告します。
不調の原因はただの同調が取れていなかっただけでした。
バッフル外した状態とバッフル装着時でまったく違いましたね。
まったく何やってんだ。自分。
それはさておいて、パンクの箇所。
ど真ん中左の折れた針金らしきものが刺さっています(T_T)
1日立つと入れた空気はすべて抜けていました。
後日バイク屋に持ち込みます。
あとこんなことも・・・
左ロアカウルとアッパーカウルの接合部がまた欠けた！
あの事故の影響があるとはいえ、やばい！
しばらくロアカウル外そうかな？
適当なプラ板買ってきて穴開けて・・・
どうやってカウルにくっ付ける？
この間(カウルレス状態)にある計画も実行しようと思います！
楽しい作業になるかな？
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
また近いうちにイベントがあるので
1週間以内には更新します！
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
会場に10時15分くらいに到着しました。
屋台で食べるより、買った方がいいかと思って・・・
で、到着すると既にたくさんのバイクです。
↓会場の淵に誘導されるほど・・・
別視点で
ででん！！！
この隣のバイクのロアカウルに・・・いや、なんでもない。
最前列からはこんな具合↓
この後も続々と入ってきて、出るのも一苦労・・・
去年は空きスペースがあったのにね。
ステージでは到着してから既に開会式?終わっていて
次の白バイ隊員の安全講座が始まってました。
(ジャンケン大会参加そびれた・・・)
本日20日につきまして、「交通事故ゼロ」アピール・・・
くどいくらいにアピール。
女性の隊員は確か去年運転していたはずが、
今年はただのMCでした。残念。
2回の白バイ隊員の安全講座が終わると
次はエクストリームの選手のパフォーマンス！
実は自分、サーキット走行は見たことありますが
生でエクストリームのプロ選手のパフォーマンスを見るのは
人生で初めてでとても楽しみにしていました。
大きな歓声と同時に甲高い音で走り出す原型をとどめないバイク・・・
エクストリームバイクスタント！
小川裕之選手！！
(写真は走行後の展示の様子)
これカワサキのZX-6R(636cc)らしいです。
カラーリングからYZF-R6かと思っていました。。。
(それでも漢カワサキか、自分・・・)
いたるところに・・・ってエンジン以外ほとんど変わってる？
肝心なエクストリーム初見ですが・・・(＠_＠;)
もう一つ一つの技が現実離れし過ぎて言葉がでないです・・・
きっと周りも同じだったはず。
2stのオフ車がじゃじゃ馬トルクでフロント浮かせて走り出すのと
もう次元がまったく違いました。
開いた口が塞がらないとはこのことだった。
ただただ圧巻され、拍手するのも忘れてしまうほどです。
2回のスタント披露があり、2回目はメーカーの持ち込んだ車両の
HondaのGROMでスタントすることに！
装備は社外フルエキゾーストに社外外装でノーマルタイヤ、
我々も同じように操ることができる状態です。
1分弱の練習時間で、ウィリー、ジャックナイフ・・・
ZX-6Rとは装備が違うので派手なスタントはできないとはいえ
一般人の我々では到底真似できない技を(＠_＠;)
昔見たサーカスよりも断然！迫力あります！
2回のスタントが終わり、少し落ち着いてから自分も
色紙(サイン入り)を貰い、少しお話してきました。
来年もエクストリームバイクスタントがあれば
必ず見にきたいです！
生で見ることをオススメします！
ビデオでは絶対に伝わらない会場の雰囲気と
バイクの鼓動音はココでしか体感できません！他にも、ちびっこライディングスクールや
リターンライダー教室、試乗車会などありました。
ずっとグルグル歩いていたら
バイクde夏祭り2014終わってしまいました(T_T)
終わり際に記念撮影。
あぁ、なんで俺のZZR250はパンクしてるんだよ！
ん？一台増えた！？
度々、当ブログにコメントくださる「かわさん」のつながりで
さらにZZR250乗りの仲間が増えたよ！やったね！
うぬぬぬ・・・・・
やはり、ZZR250で来たかった・・・無念。
この後、少しジェベル試乗車会で
オフ車の布教活動！とまで行きませんが
キャブのセッティング次第でここまで変わったジェベたん。
この後、場所を変えて・・・ってなんかカチカチ聞こえる？
え？明らかにタペットの音が・・・
なんだか波乱の予感が。
で、肝心な自分のZZR250の現状報告します。
不調の原因はただの同調が取れていなかっただけでした。
バッフル外した状態とバッフル装着時でまったく違いましたね。
まったく何やってんだ。自分。
それはさておいて、パンクの箇所。
ど真ん中左の折れた針金らしきものが刺さっています(T_T)
1日立つと入れた空気はすべて抜けていました。
後日バイク屋に持ち込みます。
あとこんなことも・・・
左ロアカウルとアッパーカウルの接合部がまた欠けた！
あの事故の影響があるとはいえ、やばい！
しばらくロアカウル外そうかな？
適当なプラ板買ってきて穴開けて・・・
どうやってカウルにくっ付ける？
この間(カウルレス状態)にある計画も実行しようと思います！
楽しい作業になるかな？
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また近いうちにイベントがあるので
1週間以内には更新します！
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プロフィール
ＨＮ：
ZEBEL
性別：
男性
職業：
大学生(2015/3卒業)
趣味：
バイク
自己紹介：
所有していたバイクは
カワサキ ZZR250(91年式) 2015/2/27に降りました
スズキ ジェベル125(93年式)2015/3/6に降りました。
新たにZX-6R SE('15AK)へ乗り換えのため
本ブログも2015年3月6日より更新停止となりました。
記事はしばらく残しておきます。
移行先は「ZX-6Rと！！」になります。
リンクよりアクセスお願いします。
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カワサキ ZZR250(91年式) 2015/2/27に降りました
スズキ ジェベル125(93年式)2015/3/6に降りました。
新たにZX-6R SE('15AK)へ乗り換えのため
本ブログも2015年3月6日より更新停止となりました。
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