2度あることは3度ある??

こんばんは

またしても、バッテリー新品にしたのに
『バッテリー上がった』
なんて話。

漏電か?

まずは、疑いがある例のコンデンサーチューンを
一時、外してみることに…


でもねぇ…どう考えても電装系ですよね??

詳しくは続きからどうぞ。

まず症状…

MFバッテリーです。

それまでは、普通に動いていました。

ヘッドライトスイッチがあるので(HID)、始動時は極力
電気を消費しないようにしています。
(テールランプをLED化など)

ちなみに、アナログ電圧計がついていて、
始動時、12.5v前後で通常始動。

が、11v前後になっている時があり、その時は上がります。

とりあえず、走り出すとHID付けないと、14.2v前後
  HID付けると、13.5〜13.8v

最近の乗り方としては30〜40分で停めて
その後、4〜5時間経ってから始動。

最近、ツーリングに行く暇はなく…


バイク屋の見聞では、『レギュレータ』の一言

もしくは、『駆』?バッテリーが中華だからハズレか?


なので、対策として、次バッテリー上がったら
とりあえず、交換。その後もう一回上がったら
レギュレータ交換( ；´Д｀)

レギュレータの整流不良で、発電した電気が
バッテリーに貯まらず、結果バッテリーが
上がりやすくなるとか…


三たびバッテリー上がった自分の感想…
『これほどまでにキックが欲しくなった』です。

そういえば、ただいま、準レーサー?仕様？…
RSV3マフラーの性能を最大限引き出すべく、
バッフルを抜いてた時もありましたが??

これも関係ある??


ともかく、
無駄な出費が増えるのは勘弁してほいしい…